“十四五”上海将新建绿道1000公里相当于绕上海10圈

• 　　“十四五”上海将新建绿道1000公里
  　　走出一条具有超大城市特点绿道建设新路子
  　　截至目前，上海已完成绿道建设1093公里，全面完成了“十三五”时期上海绿道规划建设目标。10月28日，记者在上海市绿化和市容管理局组织的2020年上海绿道建设采访活动中获悉，“十四五”期间，上海将继续新建绿道1000公里，在做好老百姓身边绿道的同时，进一步凸显“四化”特色，进一步强化骨干绿道网络建设。
  　　绿道，主要依托绿带、林带、河道等自然和人工廊道建立，是一种具有生态保护、健康休闲和资源利用等功能的绿色线性空间。绿道建设既是践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，也是“人民城市人民建，人民城市为人民”的具体实践。在寸土寸金、建筑密度极高的上海开展绿道建设，难度很大。为确保顺利完成“十三五”1000公里绿道建设任务，上海市区绿化部门努力走出一条具有超大城市特点的绿道建设新路子。每年以200公里增长的“绿道”宛若一条条“绿色动脉”，让城市绿色生态空间不仅“看得见”，更能“走得进”，成为深受市民喜爱的绿色公共生态产品。
  　　规划先行“谋定后动”
  　　早在2015年，上海就已正式启动《上海绿道专项规划（2035）》的编制工作，全市各区也陆续编制了区级绿道专项规划。以“三环一带、三纵三横”的市级绿道体系以及“中心加密，长藤结瓜”的区级绿道布局规划为引领，近远期目标明确，分步有序推进。市绿化部门2016年发布的《上海市绿道建设导则（试行）》，以及面向社会征集的“上海绿道LOGO”和“标识系统设计方案”，为顺利推进全市绿道建设提供了技术支撑。
  　　生态优先“物尽其用”
  　　上海绿道尽量利用现有绿化资源，优先在绿量充足、绿视率高的公园绿地中选址，尽量减少对现有植物和景观资源的破坏。2019年建成的黄兴公园绿道就是一例，这条绿道是上海比较典型的借助公园围墙退让所开辟出空间建设的绿道，充分借助了黄兴公园原有的生态环境基础，空间内能保留的尽量保留，能提升改造的绝不推倒重来，是“低碳”绿道的典范。并且延伸了公园关门后的服务功能，24小时满足老百姓的健身需求。
  　　提升品质“四化”协同
  　　近年新建绿道注重对“四化”（绿化、彩化、珍贵化、效益化）的落实，从绿化到彩化，再到珍贵化、效益化，“升级版”绿道带给市民的不仅是五彩斑斓的风景，更是丰富多彩的生活。比如位于徐汇桂江路的浪漫樱花绿道，位于闵行老沪闵路、莘庄立交的傲雪梅花绿道，位于静安彭越浦的月季花墙绿道，都早已是知名的“网红道”。不论是黄浦江边的市级1号绿道，还是苏州河市级3号绿道，抑或是各区重点规划的区级绿道，甚至围绕小区、公园打造的社区级绿道，都更注重在“绿意”之中点缀春花秋色，营造出了一个个独具特色的小园。“琴键春园”的烂漫樱花，苏河十八湾的醉人秋色，广粤路绿道的四季缤纷，新江湾城的湿地鹭鸟，走在四通八达的绿道上即可饱览一年四季的景色。
  　　今年是“十三五”的收官之年，也是绿道建设连续被列入市政府实事项目的第四个年头，外环绿道浦西段、苏州河绿道中心城段等市级绿道年底基本贯通，各区积极推进区级、社区级绿道建设，逐步优化绿道网络体系、亮化植物品种，进一步提升了绿道品质。
  　　近年来，普陀区围绕“创新”“协调”“绿色”“开放”“共享”的发展理念，始终坚持以人民为中心，不断丰富宜居宜业生活内核，推动“人民城市人民建，人民城市为人民”的城区建设发展。充分结合普陀绿地多、河道多、林荫道多的资源优势，持续不断完善普陀“点、线、环、面”特色绿化体系建设，利用绿道把公园、绿地、河道与社区串联在一起，连点成线贯通“可居可游”的绿色开放空间，全面激活绿道生态保护、健康休闲和资源利用的一体化功能。
  　　2020年，黄浦区绿道建设主要以苏州河东西示范段步道为主，东段起始于外白渡桥至河南路桥，长约768米；西段起始于成都路桥至乌镇路桥，长约450米。绿道材质采用马赛克水磨石混凝土，体现了苏州河和老上海风貌特色。 
  　　据介绍，为充分展示近年来上海绿道建设成果，落实“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，上海将率先启动“上海大都市圈绿道网络”计划，实施长三角示范区绿道建设，同时依托生态廊道，以及张家浜、淀浦河等滨水绿道建设，构筑“三环一带、三纵三横”绿道骨干网络，并逐步将现有的较为零散的绿道串联成网。
   
  来源：建筑时报